Forexebug 2013 Chevy

2013 Chevrolet Cruze Brust G gut KopfNeck G gut Hipthigh G gut Unterschenkelfuß G gut Gesamtbewertung M marginal Retraints und Dummy Kinematik A akzeptabel Struktur und Sicherheitskorb P arm Kopfstützen und Sitze Dynamik Bewertung G gut Gesamt hinten G gut Sitz KopfRestraint Geometrie G gut Moderat Überlapp vorne Brust G gut KopfNeck G gut LinksBeinFuß G gut Gesamtfuß G gut Fesseln G gut rechts LegFoot G gut Strukturschutzkorb G gut Dachstärke G gut Fahrerkopfschutz G gut Fahrerkopf und Hals G gut Fahrer PelvisLeg G gut Fahrer Torso G gut G-Gondel G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Gurte G Gute Versicherung Das Institut für Verkehrssicherheit (IIHS) ist eine gemeinnützige Forschungs - und Kommunikationsorganisation, die von Autoversicherern finanziert wird . IIHS Raten Fahrzeuge gut, akzeptabel, marginal oder schlecht aufgrund der Leistung in High-Speed-Front-und Seitencrash-Tests. IIHS wertet auch Sitzkopfstützen zum Schutz gegen Halsverletzungen bei Heckaufprallungen aus. NHTSA Bewertungen Basierend auf Chevrolet Cruze 1LT Auto Insgesamt 5 von 5 Sternen Gesamt 5 von 5 Sternen Overall 5 von 5 Sternen Overall Rollover Bewertung 4 von 5 Sternen Ansehen NHTSA Rating-Zusammenfassung NHTSA Ratings Basierend auf Chevrolet Cruze 1LT Auto Insgesamt 5 Out of 5 stars Overall Front 5 von 5 Sternen Overall Side 5 von 5 Sternen Overall Rollover Bewertung 4 von 5 Sternen Driverx27s 5 von 5 Sternen Passengerx27s 5 von 5 Sternen Side Barrier 5 von 5 Sternen Side Barrier Rating Driver 5 5 von 5 Sternen Side Pole Barrier kombiniert (Front) 5 von 5 Sternen Side Pole Barrier kombiniert (Hinten) 5 von 5 Sternen National Highway Traffic Sicherheit Administration (NHTSA) ist Teil des US Department of Transportation. NHTSA bietet Fahrzeugsicherheit Informationen wie Front-und Seiten-Crash-Ratings und Überschlag-Ratings. Die Fahrzeuge werden mit einem Sternklassesystem von 1-5 Sternen bewertet, wobei 5 die höchsten sind. Garantien Explained Bumper-to-Bumper Oft als eine grundlegende Garantie oder Neufahrzeug-Garantie, eine Stoßfänger-Stoßfänger-Politik deckt Komponenten wie Klimaanlage, Audiosysteme, Fahrzeugsensoren, Kraftstoffsysteme und wichtige elektrische Komponenten. Die meisten Richtlinien schließen regelmäßige Wartung wie flüssige Spitzenoffs und öländerungen aus, aber einige Marken haben unterschiedliche freiwillige Bestimmungen und die, die sie anbieten, ist langsam steigend. Stoßfängergarantien laufen typischerweise schneller ab als Kraftübertragungsgarantien. Powertrain Dont eine 10-jährige oder 100.000-Meile powertrain Garantie getestet werden verspricht nicht ein Jahrzehnt der kostenlose Reparaturen für Ihr Auto. Es umfasst in der Regel nur den Motor und Getriebe, zusammen mit anderen beweglichen Teile, die zu den Rädern, wie die Antriebswelle und Gleichlaufgelenke führen. Einige Autohersteller bündeln auch Sicherheitsgurte und Airbags in ihre powertrain Garantien. Mit wenigen Ausnahmen, powertrain Garantien decken nicht regelmäßige Wartung wie Motorenstimmungen und Reifenrotationen. Roadside Assistance Einige Autohersteller umfassen Pannenhilfe mit ihren Stoßstange-zu-Stoßstange oder powertrain-Garantien, während andere separate Richtlinien haben. Diese Programme decken alles von Flat-Reifen-Änderungen und Schlosser Dienstleistungen zu Springen und Abschleppen. Wenige Erstattung der Nebenkosten wie Motelzimmer (wenn Sie für Reparaturen warten müssen). Freie geplante Wartung Einige Autohersteller schließen freie geplante Wartung für Einzelteile wie öländerungen, Luftfilter und Reifendrehungen ein. Einige enthalten Verbrauchsmaterialien einschließlich Bremsbeläge und Scheibenwischer andere nicht. Sie sind normalerweise für die ersten paar Jahre des Besitzes eines neuen Autos. Vergleichbare Modelle Wählen Sie bis zu drei Modelle, um mit dem 2013 Chevrolet Cruze2013 vergleichen Chevrolet Cruze 2013 Chevrolet Cruze Bewertung von KBB-Experten KBB Expertentest: 6.9 Mit Ausnahme von ein oder zwei Modellen haben ausländische Hersteller das lukrative Kompaktwagensegment ziemlich dominiert. Entschlossen, diesem Zyklus ein Ende zu setzen, hat General Motors seine Chevrolet-Sparte verjüngt, um auf die Mission, für die sie ursprünglich geschaffen wurde, zu bauen: den Bau von festen, erschwinglichen und attraktiven Autos zu einem fairen Preis. Zu diesem Zweck scheint die 2013 Chevrolet Cruze Limousine alle richtigen Marken zu treffen, bietet eine wünschenswerte Mischung aus Styling, Komfort, Wirtschaft und Features. Und während seine wahre, dass das Einsteiger Cruze nicht so wettbewerbsfähig wie einige Kompaktpreise festgesetzt wird, schließt die Preislücke schnell, sobald vergleichbare Funktionen hinzugefügt werden. Wenn es um Fahr-, Handling-, Innen-Termine und insgesamt Fahrverhalten geht, ist Chevys 2013 Cruze Limousine ein Schritt über die meisten anderen Kompakt. Youll mögen dieses Auto wenn. Wo einige Kompakte fühlen sich leicht und fadenscheinig, der 2013 Chevrolet Cruze strahlt ein Gefühl der Solidität und Kraft. Diejenigen, die maximale Kraftstoffverbrauch wird wahrscheinlich durch die Eco-Modelle 42-mpg EPA Autobahn Figur beeindruckt sein. Sie mögen dieses Auto nicht mögen. Wenn spannende Exterieur Styling und ein leistungsfähiges Motor-Top Ihre Liste der Must-Haves, Chevrolets 2013 Cruze kompakte Limousine nimmt einen Rücksitz auf Autos wie die Mazda Mazda3. Ford Focus und Honda Civic Si. Was ist neu für 2013 Für 2013, erhält Chevys Cruze eine Reihe von elektronischen und Sicherheits-Upgrades, einschließlich der Verfügbarkeit der MyLink Infotainment-System und zwei neue Farb-Touchscreen-Radios, von denen eines Navigation. Side Blind Zone Alert und hinterer Cross Traffic Alert sind ebenfalls verfügbar. Fahren der Cruze Der Chevrolet Cruze 2013 bietet zwei Motorwahlen: Ein 1.8-Liter-4-Zylinder mit 138 Pferdestärken und einem peppy 1.4-Liter turbocharged 4 Zylinder mit der gleichen Pferdestärke aber mehr Drehmoment und besser. Kraftstoffverbrauch. Während wir den turbocharged Motor liebten, fanden wir etwas Verzögerung auf Beschleunigung von einem toten Anschlag, ein charakteristisches, das wir auf die etwas träge 6-Geschwindigkeit automatics Unfähigkeit zurückschieben mit irgendeiner Autorität tadeln. Was die Cruzes Fahrdynamik betrifft, so fanden wir sie meistens angenehm und sogar etwas sportlich. Die Fahrt ist beeindruckend stabil und glatt und die Lenkung, obwohl ein bisschen taub in den Ecken, ist schön gewichtet. Auch wenn der Weg vorne ein bisschen twisty, die 2013 Chevrolet Cruze schafft es, balanciert zu bleiben, mit minimalem Körper rollen und schlank. Die elektrisch unterstützte Servolenkung, die weniger als Hydraulik-Typen wiegt und somit den Kraftstoffverbrauch erhöht, liefert ein gutes Feedback und fühlt sich im Allgemeinen direkt und ausgewogen an. 1.4-LITER ECOTEC TURBO-MOTOR Der 2013er Chevrolet Cruze Limousinen 4-Zylinder-Turbomotor bietet nicht nur genügend Drehmoment für einen unterhaltsamen Antrieb, sondern auch leise und sparsam. MYLINK INFOTAINMENT SYSTEM MyLink bietet Sprachsteuerung für Telefon, Musik und Radio sowie Bluetooth-Musik-Streaming. MyLink kann auch mit bestimmten Smartphones paaren, um beliebte Apps wie Stitcher und Pandora zu streamen. 2013 Chevrolet Cruze Details Chevrolet verbrachte viel Zeit und Mühe, die die 2013 Cruzes Innere Recht erhalten, und es hat sich ausgiebig bezahlt. Die Qualität der Materialien, kombiniert mit Design und Ausführung, ist in dieser Preisklasse weit entfernt. Sitzkomfort, vorne und hinten, ist ein weiterer Bereich, wo die Cruze-Limousine scheint. Legroom vorne ist ausgezeichnet, während die Rücksitze bieten einen komfortablen Platz für zwei Erwachsene, solange die Vordersitze nicht vollständig ausgefahren sind. Die Sicherheit der Fahrzeuge wird durch die Cruzes 10 Airbags deutlich, darunter Front - und Rücksitz-Seitenairbags und Front-Knieairbags. Ausreichend Einsatz von schalldämpfenden Material macht die Cruze Limousinen Kabine einer der ruhigsten im Segment. Chevrolet gab der 2013 Cruze-Limousine eine aggressive Kapuze und vorderen Kotflügel Behandlung mit einem Split-Frontgrill, dass die companys aktuelle face. quot Die Cruzes breite Haltung und große Rad-und-Reifen-Combo vermitteln einen soliden, stabilen Blick, dass das Auto macht Scheinen größer als sein kompakter Zustand. Basismodelle fahren auf 16-Zoll-Felgen, mit den teureren Modellen auf 17- und 18-Zollern. Für diejenigen, die lieber eine mehr stilisierte Fahrt, bietet Chevrolet eine Reihe von Außen-und Innenausstattung Pakete, die maschinell fertig Räder, ein Heckspoiler, körperfarbenen Spiegel und Türgriffe und Nebelscheinwerfer gehören. Der Sockel Chevrolet Cruze LS ist mit einem 1,8-Liter-Ecotec-4-Zylinder-Motor, einem 6-Gang-Schaltgetriebe, 10 Airbags, Klimaanlage, Keyless-Einstieg und elektrischen Fenstern und Türschlössern ausgestattet. Die Wahl des 1LT-Modells bringt ein 6-Gang-Automatikgetriebe, das mit einem 1,4-Liter-Turbomotor, einem Tempomat, Bluetooth, einem USB-Anschluss, Stromspiegeln und Lenkrad-Audio-Bedienteilen gekoppelt ist. Die 2LT Cruze fügt Leder Sitzflächen, stimmaktivierte MyLink Infotainment-System, ein 6-Wege-Power-Treiber-Sitz, Farb-LCD-Touchscreen-Radio und beheizte Vordersitze. Die Top-Limousine von LTZ verbessert die Cruze-Limousine mit Heck-Parkunterstützung, einem automatisch abblendenden Rückspiegel, 18-Zoll-Rädern und einer Dual-Zonen-Klimatisierung. Die Optionen für den Chevrolet Cruze von 2013 unterscheiden sich durch das Trimmverfahren und beinhalten das Technologiepaket mit MyLink und eine Rückfahrkamera sowie das verbesserte Sicherheitspaket, das die Hinterparkhilfe, den Side Blind Zone Alarm und den Querverkehrsalarm mitbringt. Ein sportliches RS-Paket ist ebenfalls vorhanden, das Nebelscheinwerfer, Wippentafel und Heckspoiler anbietet. Weitere Features sind ein Power-Moonroof, Farb-Touchscreen GPS-Navigation, beheizte Außenspiegel und ein Pioneer Premium-Audiosystem. Chevrolet bietet zwei Motorwahlen für den 2013 Cruze an: einen natürlich-aspirierten 1,8-Liter-4-Zylinder, der 138 Pferdestärken und 125 lb-ft Drehmoment (Standard auf niedrigen LS Modellen) und einen 1.4-Liter turbocharged 4 Zylinder produziert, der 138 produziert PS und 148 Pfund-ft Drehmoment. Eine verfügbare 6-Gang-Bedienungsanleitung für die Turbo-Modelle macht sie letztlich mehr Spaß zu fahren, aber wir wissen, dass die überwiegende Mehrheit der Cruzes wird die Tür mit dem Hydra-Matic 6-Gang-Automatikgetriebe gehen. Mit einer Kombination aus leichteren Materialien, besserer Aerodynamik und niedrigem Rollwiderstand ermöglicht es dem Cruze Eco, einen hybriden Kraftstoffverbrauch zu erzielen, der 40 mpg auf dem EPA-Autobahnzyklus übersteigt. Cruze LS 1,8-Liter-Inline-4 138 PS 6,300 U / min 125 lb-ft Drehmoment 3.800 U / min EPA-Cityhighway Kraftstoffverbrauch: 2536 mpg (manuell), 2235 mpg (automatisch) Cruze LT, LTZ und Eco 1,4-Liter Turbolader inline-4 138 (Automatisch) EPA-Cityhighway Kraftstoffverbrauch: 2638 mpg (manuell), 2638 mpg (automatisch), 2842 mpg (manuell, Eco), 2639 Mpg (automatic, Eco) Um die aktuellen Marktpreise zu vergleichen, sehen Sie sich KBBs Auto Kleinanzeigen an, um die neuen und gebrauchten Chevrolet Cruze Fahrzeuge in Ihrer Nähe zu sehen. Handel oder Verkaufen Sie, wo Sie mit dem aktuellsten Kelley Blue Book Value an Ihren Fingerspitzen stehen. Sehen Sie Ihre Autos Wert